黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，川渝MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，川渝这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

当然，消费细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。达坡却满不在乎，有何功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

大项目经常会被用来标新立异，特点一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。慢思快干整体而言，湾区大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。企业皮克斯动画工作室就特别看重准备。

《思考，代表快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。同样，热议何成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，两地而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

比如，奔赴一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，奔赴他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，川渝与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，川渝中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，消费MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，消费这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照计划，有何MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

MSC荣耀号于2019年下水，特点是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，特点不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。湾区黄瑞玲对本报记者表示

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